Культура отмены отпуска. Что делать россиянам с путёвками и авиабилетами

Немало россиян остались с купленными авиабилетами и путёвками на руках, не зная, удастся ли им отправиться в путешествие в ближайшем будущем. Особенно переживают те, кто планировал туристическую поездку уже весной 2022 года.

Авиакомпании тем временем ситуацию особо не проясняют и отменяют рейсы только на ближайшие даты. «Секрет» выяснил, как лучше поступить с авиабилетами и путёвками.

Что произошло

Страны Европы начали по очереди закрывать небо для российских самолётов с 24 февраля — в этот день президент России Владимир Путин объявил о начале специальной операции на Украине. За вводом войск последовали многочисленные санкции со стороны Запада. В их число вошли и запреты на использование воздушного пространства.

Первой такое решение приняла Великобритания, которая ввела и персональные санкции против «Аэрофлота». За ней последовали Болгария, Польша и Чехия, при этом они «Аэрофлотом» не ограничились и закрыли своё воздушное пространство для всех российских самолётов. Вскоре к ним начали присоединяться и другие страны.

Все 27 стран Евросоюза объявили о запрете на полёты 27 февраля. Позже к санкциям присоединилась даже традиционно нейтральная Швейцария, и в результате к 1 марта об ограничениях не сообщила только одна европейская страна — Сербия. Но попасть туда российским самолётам теперь технически невозможно из-за окружающих её государств — у Сербии нет выхода к морю и нейтральным водам.

Вслед за европейскими рейсами настал черёд трансатлантических перелётов. Авиакомпании стали массово отменять рейсы в США (ещё до того, как страна тоже закрыла небо для российских самолётов), Мексику, Доминикану, Венесуэлу и на Кубу.

Причиной стало не только закрытое воздушное пространство Европы и Канады, но и проблемы с лизингом — Евросоюз обязал компании разорвать контракты с российскими перевозчиками.

Самолёты уже задерживали за рубежом — например, борт Nordwind в Мексике и «Победы» в Турции. Поэтому рейсы в Северную, Центральную и Южную Америку становятся непредсказуемыми с точки зрения лизинга, технически сложными и баснословно дорогими.

Как долго будут действовать ограничения

Важно понимать, что европейские страны и Канада не запретили россиянам въезд — в этом отношении действуют только прежние коронавирусные ограничения (ушедшие на второй план на фоне событий на Украине).

Попасть в ту же Венгрию или, к примеру, Грецию по-прежнему можно, но маршрут, очевидно, станет сложнее — придётся выбирать рейсы (в том числе зарубежных авиакомпаний) с пересадками в странах, которые не стали вводить санкции против России.

Насколько продолжительными окажутся ограничения на полёты, пока не знает никто — ситуация на Украине меняется ежечасно, как и решения политиков. Поэтому сейчас авиакомпании осторожничают и отменяют только ближайшие рейсы на горизонте менее месяца. К примеру, «Победа» и S7 объявила об отмене европейских рейсов до 26 марта.

Часть международных рейсов отменили на период до 25 марта и «Уральские авиалинии», причём не только полёты в Европу, но и в Турцию c Израилем. Трансатлантические перелёты в США, Мексику, Доминикану и на Кубу пока отменены только до 2 марта.

Что делать с перелётами

Проблемы с авиабилетами возникли и у автора этого текста, который забронировал места на рейсы из Москвы в Будапешт и обратно венгерского лоукостера Wizz Air на конец апреля. Ещё до официального заявления ЕС перевозчик объявил о временной приостановке полётов в Россию до дальнейшего уведомления, не уточнив конкретных сроков. В компании пообещали, что будут сообщать пассажирам о переносе или отмене рейсов по СМС или электронной почте. Если полёт всё же не состоится, клиентам Wizz Air предложат согласиться на альтернативный рейс, перебронировать путешествие или оформить полный возврат средств.

Многие из самостоятельных путешественников, кто планировал поездку в ближайшие месяцы, купили авиабилеты до того, как смогли попасть в консульство или визовый центр и запросить «шенген». При этом европейские страны не спешат сворачивать эту деятельность, несмотря на обстановку в регионе.

Та же Венгрия только увеличила консульский сбор для бизнес-путешественников, а, к примеру, Великобритания сообщила о плановом техобслуживании сайта в ночь на 3 марта. Никак не комментирует происходящее на Украине и визовый центр Греции — одной из наиболее популярных у россиян стран для отдыха.

Опрошенные «Секретом» эксперты в первую очередь призывают не паниковать, следить за ситуацией и принимать решение исходя из обстановки.

Порядок действий

С возвратным билетом проблем возникнуть не должно — договор с авиакомпанией в таком случае предполагает возмещение потраченных на него средств (но в разных организациях порядок возврата может отличаться). В пресс-службе travel-tech-сервиса «Купибилет» уточнили, что некоторые компании предлагают клиентам оформить возврат со штрафом. Обычно условия возврата и обмена прописывают прямо в маршрутной квитанции.

Другое дело — билеты невозвратные. Они обычно заметно дешевле, поэтому и пользуются популярностью среди самостоятельных путешественников. Вот только добиться денег будет чуть сложнее.

Для возмещения потраченных на невозвратный билет денег нужно доказать, что отказ от полёта вынужденный, рассказал ведущий юрист Европейской юридической службы Геннадий Локтев.

В нынешней ситуации в первую очередь нужно ориентироваться на отмену рейса. Если он не состоится по решению перевозчика, нужно обратиться в авиакомпанию (или к посреднику, который продал вам билет) с письменным требованием о расторжении договора воздушной перевозки и возврате денег по почте.

Его необходимо отправить ценным письмом (адрес, по которому отправлять претензии, обычно указан на сайте перевозчика), а затем важно сохранить квитанцию об оплате и опись вложения.

«Требование составляется в простой письменной форме, к нему стоит приложить выписку с банковского счёта, подтверждающую факт оплаты билета, и сам электронный билет. В заявлении также укажите реквизиты вашего банковского счёта, куда вернуть денежные средства», — подчеркнул Локтев.

Затем требование нужно продублировать в электронном виде — через сайт авиаперевозчика (если функции позволяют это сделать) либо по электронной почте. Если компания нарушит сроки и не вернёт деньги (либо вернёт только часть суммы), можно обратиться в суд с иском о защите прав потребителей.

Если рейс всё же состоится, а билет на руках невозвратный, пассажир может рассчитывать на частичный возврат, отметила эксперт по туризму Анна Статва.

По закону перевозчик сможет удержать только сам тариф, а вот аэропортовый и топливный сбор вместе со сбором за бронирование ему придётся вернуть. В «Купибилет» добавили, что некоторые компании предлагают бесплатно изменить бронирование, перенеся поездку на другие даты. Единых правил здесь нет.

Туры под вопросом

В сложной ситуации оказались и организованные путешественники, которые приобрели туры до начала спецоперации на Украине, в частности Динара из Москвы. Она рассказала, что вместе с молодым человеком купила тур на двоих на Кипр у TUI с вылетом 23 апреля. Пара заранее выплатила всю сумму.

«Когда авиасообщение остановили, обратились в компанию, там нам ответили, что принимать решение они будут исходя из ситуации чуть позже, но, скорее всего, будут доступны три варианта: перенос даты, изменение страны или возврат средств. В текущей ситуации, наверное, было бы финансово выгоднее перенести даты, но никаких просветов в ситуации не видно, поэтому, думаю, мы бы выбрали возврат денег», — рассказала она.

Большинство турфирм, по всей видимости, предпочитают общаться с клиентами напрямую — на их сайтах нет сообщений о том, как будут реализованы туры в условиях ограниченного авиасообщения.

Директор турагентства TUI в Тюмени Евгения Мурзина сообщила «Секрету», что обычно операторы аннулируют туры по незакрытым направлениям с учётом фактически понесённых расходов, размер которых зависит от страны, срока отказа от поездки и самой компании.

«Если направление закрыли, например, до конца марта снята полётная программа на Кубу, в Мексику, Доминикану, Венесуэлу, то в основном оплаченные средства туристов остаются на счетах туроператоров и их можно использовать на любое другое доступное направление», — уточнила Мурзина.

По словам специалиста, у её фирмы не было путёвок в страны Европы, но аннуляции всё равно есть. В частности, клиенты не захотели лететь в Турцию, поскольку летний тур заметно подорожал из-за роста курса евро, а они доплачивать не готовы.

Порядок действий

Согласно законодательству, турист вправе отказаться от поездки, если он оплатит фактически понесённые расходы оператора, отметил ведущий юрист Европейской юридической службы Геннадий Локтев.

В отдельных случаях речь будет идти о существенных изменениях условий договора, из-за которых «использование туристического продукта стало невозможным». К ним относятся:

• ухудшение указанных в договоре условий путешествия;
• изменение сроков;
• непредвиденный рост транспортных тарифов;
• невозможность отправления туриста в поездку по независящим от него обстоятельствам.

Если вы решите отказаться от тура из-за закрытого авиасообщения, такая причина будет считаться как раз существенным изменением условий договора.

Для возврата денег нужно будет лично обратиться к турагенту с письменным требованием расторгнуть договор. Его нужно подготовить в двух экземплярах — один из них вы заберёте с отметкой о получении. Если посетить офис турагентства нет возможности, стоит направить требование ценным письмом по адресу, который указан в договоре.

В заявлении нужно указать реквизиты для перечисления средств. Если компания не вернёт деньги в течение 10 дней с даты направления заявления, можно обращаться в суд, отметила эксперт по туризму Анна Статва.

Другой вариант — договориться с турагентом или оператором об изменении условий тура. Для этого понадобится заключить дополнительное соглашение, в котором будут прописаны новые параметры поездки. В таком варианте развития событий турфирмы заинтересованы больше.

Обращаться в суд не выгодно ни одной из сторон, подчеркнула бизнес-консультант, основательница образовательной платформы Real Skills Татьяна Кибирёва, ведь и турагентствам, и путешественникам придётся серьёзно потратится на разбирательства. Поэтому фирмы уже предлагают клиентам альтернативные варианты поездок, которые остаются доступными для туристов, в частности Турцию, Египет и ОАЭ или российские курорты.

Если дело всё же дойдёт до суда, сторонам придётся выяснить, кто из них будет оплачивать тяжбу. В особенно невыгодных условиях окажутся путешественники из регионов, которые купили тур в компании, головной офис которой находится в Москве или Санкт-Петербурге. Разбирательства будут проходить в городах по месту регистрации фирмы — а значит, им придётся тратиться и на дорогу до суда.

Коллаж: «Секрет фирмы», freepik.com, Unsplash, depositphotos.com, freepik.com