Время рейсов из Азова и Ростова в Турцию удвоилось. Всё из-за очередей на досмотр

Причина — многосуточные очереди на досмотр у Керчь-Еникальского канала. В январе, феврале и марте 2026 года ожидание прохода через канал в одну сторону достигало 7–10 суток, причём это стало нормой. Керченский пролив превратился в узкое место для всей азово-черноморской торговли.

Судоходные компании ежемесячно несут убытки из-за простоев флота. Суда вынуждены стоять в очередях как на пути в Турцию, так и на обратном пути. Это фактически парализует работу флота, следующего по маршруту Азов и Ростов-на-Дону — турецкие порты.

Керчь-Еникальский канал — единственный путь для судов из Азовского моря в Чёрное. Именно через него проходят все торговые рейсы в южном направлении. Затянувшиеся процедуры досмотра превратили канал в «бутылочное горлышко» региональной торговли.

В конце 2025 года в Керченском проливе произошло крушение танкеров, что привело к разливу нефтепродуктов. С тех пор ведутся работы по очистке побережья. Уже собрано 186 тысяч тонн загрязнённого песка и грунта, очищено около 3 тысяч км береговой линии. Вице-премьер Виталий Савельев отчитался на заседании правительственной комиссии, что 99% вывезенных материалов уже обезврежены или переработаны. Продолжается восстановление пляжей, в том числе в Анапе.