Самолет «Байкал» совершил первый полет с российским двигателем. Что показали испытания

Пятый опытный образец легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» с отечественным двигателем успешно прошел первые летные испытания. Машина поднялась на высоту 300 метров и развила скорость 190 км/ч. Это третий летный экземпляр самолета, который должен заменить советский Ан-2.

Испытания прошли на аэродроме Уральского завода гражданской авиации, сообщили в Минпромторге. Самолет выполнил полный круг над аэродромом и штатно приземлился. Полет длился 10 минут.

«Байкал» оснастили российским турбовинтовым двигателем ВК-800 и отечественным воздушным винтом АВ-901. Перед испытаниями конструкторы доработали носовую часть кабины экипажа, модернизировали основные опоры шасси и изменили угол установки крыла.

Самолет рассчитан на девять пассажиров или 1,5 тонны груза. Дальность полета — 1500 км. Машину разрабатывают как замену легендарному «кукурузнику» Ан-2, который эксплуатируется с 1940-х годов.

Сертификацию двигателя ВК-800 и винта АВ-901 планируют завершить в первом квартале 2026 года. Полный сертификат типа на самолет должны получить до конца 2026 года, после чего начнется серийное производство.

Первые испытания «Байкала» с отечественным двигателем и винтом прошли в декабре 2025 года. Тогда самолет поднялся на 400 метров и развил скорость 210 км/ч. После этого начались сертификационные наземные испытания бортовой сети.

Автор:Алёна Соколова