Россия запускает Трансарктический коридор от Балтики до Тихого океана. За него уже борются государства с трёх континентов

Основной грузопоток через коридор будут формировать крупнейшие российские компании — «Новатэк», «Роснефть» и «Норникель». К 2030 году планируется довести объём перевозок до 109 миллионов тонн. Китай планирует использовать коридор для перевозки 20 миллионов тонн грузов к 2030 году. С Индией уже согласован объём в 5 миллионов тонн. Корейский перевозчик осуществил пилотный рейс через ТТК.

Время доставки грузов из Шанхая в Гамбург через Трансарктический коридор составит 20 дней против 35 через Суэцкий канал. Это сокращает сроки почти вдвое.

Новый маршрут становится центром притяжения для множества государств. Высокая конкуренция и сокращение возможностей в других регионах делают арктическую трассу безальтернативным вариантом для многих стран. «Совершенно очевидно, что в этих проектах должны участвовать дружественные нам страны, с учётом стратегического значения и Северного морского пути, и вообще всей территории», — заявили в российских властных структурах.

Россия предоставляет возможности для использования коридора, что привлекает внимание не только союзников, но и конкурентов. За место на трансарктической магистрали включились около десяти государств с трёх континентов.

Северный морской путь проходит через арктические воды от Балтики до Тихого океана. Коридор создаётся как альтернатива традиционным южным маршрутам и призван укрепить торговые связи России с партнёрами по всему миру.