«Девяткино» достигло предела. Почему ТПУ в Мурино не решает проблему пробок

Станция метро «Девяткино» исчерпала пропускную способность. Жители Мурино ежедневно сталкиваются с огромными очередями и транспортным коллапсом при попытке добраться до метро.

Увеличить интенсивность движения на первой линии метро пока невозможно. Из-за этого тысячи людей из спального пригорода вынуждены часами стоять в пробках и очередях.

Уже несколько лет власти обещают построить в Мурино транспортно-пересадочный узел. Проект должен объединить метро, автобусное сообщение и электрички, чтобы разгрузить транспортный поток.

Однако транспортный инженер Иван Вергазов считает ситуацию безнадёжной. По его словам, проект изначально не был ориентирован на обслуживание транспортных потоков внутри петербургской агломерации.

«ТПУ в Девяткино проектировался скорее как автовокзал — для региональных и межрегиональных перевозок, и ситуацию для местных транспортных потоков Нового Мурино он не улучшает. Плюс новый проект проспекта Авиаторов Балтики усложняет», — пояснил Вергазов в беседе с «КП-Петербург».

Эксперт подчеркнул, что ТПУ не справляется с местными перевозками. Он был спроектирован для других целей — обслуживания междугородних маршрутов, а не ежедневных поездок жителей пригорода на работу.

Новый проект проспекта Авиаторов Балтики дополнительно усложняет транспортную ситуацию в районе. Это создаёт дополнительные препятствия для решения проблемы.

Рост населения Мурино продолжается, а транспортная инфраструктура за ним не успевает. Жители спального пригорода по-прежнему вынуждены пробиваться к единственной доступной станции метро через многочасовые пробки.