70% автомобилей на вторичном рынке России оказались старше 10 лет. Китай помогает решить проблему
Доля машин старше 10 лет на вторичном российском рынке достигла 70%, следует из данных «Автостата». Причина — старение автопарка и увеличение срока владения до 7,5 лет. На этом фоне россияне активно покупают подержанные автомобили из Китая — они уже составляют 27% от всех ввезенных машин с пробегом.
/imgs/2026/06/18/12/6982195/007a350212e52cf7bc8c000585caacd3ee9ff8c1.png "70% автомобилей на вторичном рынке России оказались старше 10 лет. Китай помогает решить проблему")
Средний срок владения автомобилем в России вырос примерно до 7,5 лет, рассказал «Российской газете» Вадим Черноусов, директор по продажам автомобилей с пробегом компании «Рольф». Россияне дольше эксплуатируют имеющиеся машины и осторожнее подходят к замене.
Клиенты теперь оценивают не только цену покупки, но и будущую стоимость владения, отметил эксперт. Это напрямую влияет на состояние вторичного рынка.
Высокая доля старых автомобилей на вторичном рынке — прямое следствие старения всего автопарка страны, объяснил Черноусов. Покупатели стали более осмотрительными при выборе транспорта.
На фоне дефицита качественных машин с пробегом россияне активно интересуются импортом из Китая. Подержанные автомобили из КНР уже составляют 27% от общего числа ввезенных машин с пробегом.
Интерес к таким автомобилям объясняется узнаваемостью глобальных марок, уточнил эксперт. Эти машины хорошо известны российскому рынку и имеют понятную экономику владения, что критически важно для покупателей.
Данные аналитического агентства «Автостат» подтверждают масштаб проблемы старения автопарка. Семь из десяти автомобилей на вторичном рынке перешагнули десятилетний рубеж.
Такая ситуация заставляет россиян искать альтернативные источники качественных подержанных автомобилей. Китайское направление импорта становится всё более популярным решением этой задачи.