Как автомобилисту сэкономить на шинах? Нужен «универсальный солдат»

По словам автоэксперта и главного редактора сетевого автомобильного издания Quto Максима Ракитина, всесезонная резина действительно выглядит экономичнее в использовании, ведь не нужно покупать второй комплект шин и платить в сервисе за перебортировку, но есть несколько оговорок.

1. Такая резина не во всех регионах подойдёт. Например, зимой с наледью ей будет сложно справиться. Лучше брать всесезонные шины автолюбителям из регионов с более мягким климатом вроде Краснодарского края, где нет такого минуса. Всесезонные шины плохо справятся и с шугой (смесью воды и льда на дорогах) по сравнению с зимними аналогами — с шипами и фрикционным покрытием.

2. Всесезонная резина быстрее изнашивается, потому что постоянно контактирует с дорогой. И обычно у автовладельца есть два комплекта — зимний и летний, а здесь круглый год будет отдуваться один тип шин.

Автоэксперт объяснил, что и сезонная резина, и всесезонная имеют свои плюсы и минусы, и кому-то подходит один вариант, а кому-то другой. Потому что в некоторых регионах смена резины на зимнюю — не блажь, а суровая необходимость.

Когда менять резину на зимнюю

Считается, что переобувать машину стоит не прям в заморозки, а немного пораньше, ведь никогда не знаешь, когда они нагрянут. Зимние шины уже можно устанавливать при среднесуточных 5–7 градусах тепла, и обычно в центральной части России это случается в конце октября. Та же Москва уже покрыта снегом, так что пора переобуваться.

А с 1 декабря за летнюю резину уже будут штрафовать на 500 рублей, причём после штрафа никого и никуда не отпустят — лысая резина зимой представляет опасность для всех. А если водитель попытается слинять на ней от инспектора, ему может прилететь административный арест.