Турецким авиакомпаниям отдали две трети перелётов в Россию

Источник издания заявил, что Москва была вынуждена отдать преимущество турецким авиакомпаниям ради выполнения заявленных обязательств перед туристами. В случае нарушения обязательств между двумя государствами может образоваться дефицит авиаперевозок.

В своём письме замминистра транспорта РФ Игорь Чалик отметил, что авиакомпании РФ, имея необходимые ёмкости для перевозки туристов на курорты Турции, не могут ими воспользоваться из-за отсутствия с турецкой стороны гарантий беспрепятственного выполнения полётов.

«По сути, мы наблюдаем недобросовестную конкуренцию, являющуюся прямым нарушением действующего соглашения о воздушном сообщении, в соответствии с которым авиапредприятиям сторон предоставляются справедливые и равные возможности эксплуатации авиалиний», — отметил Чалик.

Дополнительные частоты рейсов немного сбили цены. «В марте перелёт туда-обратно стоил в среднем 100 000 рублей, сейчас можно подобрать варианты за 25 000 — 40 000 рублей», — уточнил один из собеседников «Коммерсанта».

По мнению источника издания, в случае увеличения числа рейсов средняя стоимость перелёта может опуститься ниже 30 000 рублей при условии сохранения текущего курса рубля.

Ранее «Секрет» сообщал, что санкции против России нанесли авиакомпаниям Европейского союза (ЕС) серьёзный ущерб. Прежде всего это произошло из-за ограничений полётов в воздушном пространстве России и Белоруссии.

В апреле Минтранс России разработал стратегию развития авиаотрасли до 2030 года. Министерство намерено пополнить парк отечественных авиакомпаний 1000 самолётами российского производства. Ведомство хочет выделить на эти цели 627 млрд рублей.

Фото: Unsplash, Unsplash License