Россиянам разрешили ставить на машины «квадратные» номера. Подробности

Изменения внесли в ГОСТ 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств». Вот что сказано в документе:

• На транспортных средствах с нестандартным местом крепления госзнаков допускается установка регистрационных знаков типа 1А (то есть «квадратных») вместо страндартных регистрационных знаков типа 1.

• На легковых, грузовых автомобилях и автобусах допускается установка регистрационных знаков типа 1А вместо регистрационных знаков типа 1.

• На мототранспортных средствах допускается установка регистрационного знака типа 4 исполнения 2 вместо регистрационного знака типа 4 исполнения 1.

До этого номера 1А можно было поставить только сзади. Рискнёшь установить вперёд — получишь штраф 500 рублей.

В сентябре 2023 года представители Российской автомобильной ассоциации (РАФ) попросили Росстандарт разрешить устанавливать номера типа 1А и спереди машин в связи с тем, что у владельцев ряда авто были трудности с установкой.

К примеру, у японца Nissan Patrol заводская площадка под номер впереди именно «квадратная». Причём дело не только в красоте. Если ставить в таких условиях стандартный прямоугольный номер, он будет выступать за пределы авто, что не выглядит ни долговечным, ни безопасным для окружающих.

«Квадратные» номера, напротив, никак не ухудшают безопасность движения, отметил зампред комитета классических автомобилей РАФ Пётр Шляхин.

В основном нововведение касается японских машин, которые теперь доставляют в Россию по параллельному импорту. Между тем в октябре изменились правила ввоза автомобилей по этой схеме.

Дело в том, что с 2022 года российские компании получали на зарубежные машины заключение о безопасности единичного транспортного средства (ЗОЕТС) — для их продажи в РФ без согласия правообладателя. Оформить этот документ проще, чем ОТТС — одобрение типа транспортного средства. Благодаря этому в страну везли и санкционные автомобили, и запчасти к ним.

С 1 октября получить ЗОЕТС можно лишь на машины ушедших из России брендов. За другими — или к официалам, у которых цены выше, или завозить в частном порядке. Так что поправка о «квадратных» номерах, скорее всего, коснётся совсем небольшого числа автомобилей.