Китай начал массово продавать электромобили в Африку. Всё из-за конфликта на Ближнем Востоке

Война между США и Израилем с Ираном вызвала глобальный энергетический кризис, который значительно повысил цены на топливо по всему миру. Африка оказалась среди регионов, где удар по кошелькам граждан ощущается особенно сильно.

Резкий рост стоимости бензина подтолкнул африканские страны к ускоренному переходу на электротранспорт. Местные власти начали вводить стимулирующие меры и ограничения, чтобы ускорить этот процесс. Кризис изменил экономику поездок. Водители мототакси до начала конфликта тратили на бензин в среднем $4,2 в сутки. После роста цен эта сумма увеличилась до $5,1. Для африканских стран, где мототакси — массовый вид транспорта, такая разница критична.

Резко выросли заказы на электрические мотоциклы и автобусы, собранные в африканских странах с использованием китайских комплектующих. Это совпало с рекордным объёмом инвестиций в регион. В Африку пошёл мощный приток капитала в инфраструктурные проекты, связанные с электротранспортом. Китай, который контролирует производство ключевых комплектующих для электромобилей, получил новый импульс для наращивания продаж на континенте.

Энергетический кризис фактически открыл Пекину новый масштабный рынок сбыта. Электромобили стали более привлекательной альтернативой традиционному транспорту на фоне высоких цен на топливо, а Китай оказался единственной страной, способной быстро удовлетворить возросший спрос.