Каршеринг в России рухнул на 17%. Москвичи объявили бойкот из-за высоких цен

Особенно сильно пострадал московский рынок — крупнейший в стране. Выручка каршеринговых компаний в столице упала на 18,9% и составила 16,6 миллиарда рублей, следует из данных Росстата. В Подмосковье ситуация лучше, но тоже негативная: снижение на 8,3%, выручка — 50,1 миллиона рублей.

Эксперты называют две ключевые причины краха. Первая — рост цен на услуги каршеринга. Тарифы выросли из-за удорожания себестоимости автопарка и повышения налогов. Москвичи больше не готовы платить за аренду по завышенным ценам и массово пересаживаются на общественный транспорт.

Вторая причина — технические проблемы. Ограничения в работе мобильного интернета затрудняют использование приложений каршеринга и навигации. Сбои GPS и нестабильная связь окончательно оттолкнули пользователей от сервисов.

Вместо ожидаемых сверхприбылей операторы получили дефицит бюджета, отмечают участники рынка. Маркетинговые усилия не помогают — клиенты голосуют ногами против «тарифного безумия».

В ответ на кризис компании меняют стратегию развития. Операторы начали перераспределять автопарки из Москвы и Подмосковья в региональные города России. Об этом в интервью газете «Коммерсантъ» 14 июня рассказал Винченцо Трани, основатель крупного сервиса краткосрочной аренды автомобилей.

Региональные рынки теперь рассматриваются как основное направление для дальнейшего развития бизнеса. Столичный рынок насыщен и больше не приносит прежних доходов. Операторы надеются компенсировать потери за счёт экспансии в другие города страны, где конкуренция пока ниже, а цены могут быть более привлекательными для пользователей.