Авто из ЕАЭС подорожают с 1 апреля. Правительство закрывает лазейку для серого импорта

Правительство подготовило пакет поправок, которые изменят принцип начисления утилизационного сбора. Сейчас импортёры используют схему с заниженной таможенной стоимостью при ввозе машин через страны ЕАЭС, что позволяет экономить на налогах.

По новым правилам утилизационный сбор будут рассчитывать по единой формуле. Она учтёт разницу в налогах, которые уплатили в стране первого ввоза автомобиля в ЕАЭС, сообщила «Российская газета».

Ввоз автомобилей из всех стран союза обложат единым тарифом российской таможни. Это исключит возможность экономии на внутренних пошлинах отдельных стран ЕАЭС, пишет URA.RU.

Схемы серого импорта через соседние республики станут экономически невыгодными после вступления поправок в силу. Импортёры больше не смогут использовать различия в налоговых системах стран союза для снижения затрат на ввоз машин.

Изменения усложнят процесс импорта автомобилей и приведут к росту их стоимости на российском рынке. Новые правила направлены на пресечение способов выгодного ввоза машин в обход установленных норм, отметил помощник депутата Госдумы, руководитель центра исследования международной политики и экономики ИМЭС Илья Мосягин.

Утилизационный сбор платят автопроизводители и импортёры при ввозе машин в Россию. До апреля 2026 года некоторые импортёры занижали таможенную стоимость при расчёте пошлин в странах ЕАЭС, что позволяло снижать размер утилизационного сбора при последующем ввозе в Россию.