За первое полугодие 2019 года КамАЗ получил 3,2 млрд рублей чистого убытка. Выручка составила 77,6 млрд рублей, снизившись на 0,6%.
В 2018 году за этот же период у компании была прибыль в размере 1,8 млрд рублей. Но сейчас на российском рынке тяжелых грузовиков тяжёлая ситуация. Коммерческие грузоперевозки сократились, а темп инвестиционного роста замедлился. Также сократилась господдержка.
При этом стоимость производства выросла на 4%, составив 72,7 млрд рублей. В результате продажи упали на 10% до 12 400 грузовых автомобилей. Также на прибыли негативно сказались вложения КамАЗа в новое поколение машин К5. Сложившаяся ситуация может привести к тому, что автогигант откажется от выплаты дивидендов второй год подряд.
Впрочем, по другим линейкам продуктов всё не так плохо. Выручка с автобусов, прицепов и спецтехники выросла на 70%, составив 7,7 млрд рублей. Также КамАЗ заработал 1,5 млрд рублей на лизинге, что превысило показатели 2018 года на 51%. Таким образом, общая выручка от автомобилей составила 42,1 млрд рублей.
В то же время власти с 1 сентября снизили пошлины на импорт автомобилей. Пошлины на новые иномарки уменьшили с 17% до 15%, на подержанные — с 22% до 17%. Ранее отечественный автопром попросил у государства 150 млрд рублей из бюджета и сверх этого 44 млрд рублей внебюджетных средств. Однако правительство позволило выделить только 10 млрд рублей.
Фото: premier.gov.ru, CC BY 4.0
У «Секрета фирмы» есть канал в «Яндекс.Дзене». Подписывайтесь!